Dach komunikacyjny ruch samochodów osobowych
Obszary na dachu, z których mogą korzystać samochody, to ścieżki i obszary, z których mogą korzystać ludzie i samochody. Można je łączyć z terenami zielonymi na dachu. Dachy dostępne dla samochodów mogą być stosowane na dachach nieizolowanych, a także na dachach ciepłych i odwróconych.
Poniższa struktura systemu przedstawia konstrukcję na nieizolowanym dachu.
Struktura systemu dach komunikacyjny ruch samochodów osobowych
Uwaga: Kliknij na zaznaczone punkty, aby uzyskać więcej informacji!
Nawierzchnia utwardzona
- Nie mniej niż 80 mm
- Nawierzchnia utwardzona (np. bruk wiązany, pustaki prefabrykowane wypełnione trawą, beton)
Podbudowa
- np. 3-5 cm Splitt 0/5
- Podkład stabilizujący pod nawierzchnię
Warstwa nośna
- Tłuczeń 0-22 względnie 0–32 mm nie mniej niż 120 mm
- Zapewnia nośność nawierzchni, rozkłada obciążenia i tworzy spadek
Mata drenażowa FKD 12
- 1,2 cm
- Wytrzymała na ściskanie
- Zapobiega stagnacji wody
- Lekka konstrukcja o wysokich parametrach drenażowych
- dowiedzieć się więcej: Mata drenażowa FKD 12
Warstwa ochronno-ślizgowa SGL 500
- Warstwa ślizgowa
- Rozkłada obciążenie
- dowiedzieć się więcej: Warstwa ochronno-ślizgowa SGL 500
Dane techniczne
| Ciężar | od 530 kg/m² lub 5,3 kN/m² |
| Wysokość warstw | od 250 mm |
| Nachylenie dachu | 1-5° |
| Klasa wg obciążenia | 2 (maks. 3,5 t Masa pojazdu) |
Pliki do pobrania
- Rysunek CAD (pdf) 151 KB
- Rysunek CAD (dwg) 1 MB